據(jù)了解,今年前4個(gè)月,工程機(jī)械行業(yè)各產(chǎn)品銷售同比持續(xù)高增長(zhǎng)。中聯(lián)重科、三一重工、柳工等主要龍頭企業(yè)一季度的利潤(rùn)同比增長(zhǎng)都超過了100%。對(duì)于工程機(jī)械行業(yè)來說,當(dāng)前最重要的是如何將這種增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)保持下去。
　　 眾所周知,工程機(jī)械行業(yè)是一個(gè)與固定資產(chǎn)投資高度正相關(guān)的行業(yè)。作為典型的投資拉動(dòng)型的周期性行業(yè),國(guó)家的相關(guān)政策及金融措施都將對(duì)整個(gè)行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。
　　 2004年工程機(jī)械市場(chǎng)“冰火兩重天”的洗禮至今仍然讓行業(yè)人士記憶猶新。當(dāng)人們的消費(fèi)趨于理性時(shí),由于國(guó)內(nèi)市場(chǎng)容量有限,必然會(huì)降低對(duì)工程機(jī)械的需求。5年前就有實(shí)例為證,當(dāng)時(shí)一些跨國(guó)公司大舉進(jìn)軍國(guó)內(nèi)大型制造業(yè),并購(gòu)重點(diǎn)直奔工程機(jī)械領(lǐng)域的骨干企業(yè),該行業(yè)一度面臨整體被收購(gòu)的危險(xiǎn)。對(duì)于工程機(jī)械企業(yè)來說,一味埋頭做市場(chǎng)已經(jīng)不是惟一的可取之道,戰(zhàn)略并購(gòu)有利于企業(yè)緩解產(chǎn)能過剩并進(jìn)而完成國(guó)際化轉(zhuǎn)型。
　　 如今,風(fēng)水輪流轉(zhuǎn)。國(guó)內(nèi)大型工程機(jī)械企業(yè)開始將投資的眼光轉(zhuǎn)向海外,展開了以技術(shù)獲取型和市場(chǎng)獲取型為主的海外并購(gòu)。此前的中聯(lián)重科收購(gòu)意大利CIFA實(shí)施國(guó)際化戰(zhàn)略,引發(fā)全球工程機(jī)械行業(yè)的全面整合與洗牌,被稱為跨國(guó)并購(gòu)的“中國(guó)樣本”。廣西柳工機(jī)械總裁曾光安日前在北京接受記者采訪時(shí)表示,“收購(gòu)兼并將是柳工下一步的重要任務(wù),包括下一步要開展的國(guó)際收購(gòu),我們不會(huì)錯(cuò)過物美價(jià)廉的好時(shí)機(jī)�！痹谒�看來,未來誰能有整合國(guó)際市場(chǎng)的能力,誰就能在競(jìng)爭(zhēng)中先發(fā)制人。
　　 相關(guān)統(tǒng)計(jì)表明,2009年以來,中國(guó)工程機(jī)械市場(chǎng)已超過全球市場(chǎng)的35％,產(chǎn)能也已占據(jù)了世界的25％以上,但關(guān)鍵零部件的發(fā)展滯后制約著我國(guó)工程機(jī)械行業(yè)向強(qiáng)國(guó)行列邁進(jìn)。業(yè)內(nèi)人士分析指出,從工程機(jī)械行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)來看,如果行業(yè)未來仍呈現(xiàn)持續(xù)高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),那么從海外采購(gòu)的核心產(chǎn)品零部件供應(yīng)也許會(huì)成為一個(gè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)。在核心零部件方面,一旦國(guó)內(nèi)市場(chǎng)需求與國(guó)外需求同時(shí)上升,國(guó)內(nèi)企業(yè)受到來自零部件供應(yīng)制約的影響還是比較顯著的。分析師們據(jù)此分析,國(guó)內(nèi)工程機(jī)械行業(yè)的海外并購(gòu)活動(dòng)也許與此有關(guān)。
　　 戰(zhàn)略并購(gòu)正成為工程機(jī)械企業(yè)快速切入新產(chǎn)業(yè)鏈并擴(kuò)大產(chǎn)業(yè)規(guī)模的捷徑。據(jù)了解,正如吉利收購(gòu)沃爾沃一樣,柳工早在5年前就已經(jīng)開始關(guān)注一些海外企業(yè)。今年以來,柳工至少與10多個(gè)來自歐美和日本的企業(yè)有過接觸。廣西柳工機(jī)械副總裁李東輝也明確提到,今年柳工將在國(guó)內(nèi)外各完成一個(gè)比較大的并購(gòu)項(xiàng)目,并計(jì)劃開拓第二個(gè)本土市場(chǎng),目前的項(xiàng)目落地正處于觀察階段。
　　 曾光安坦言,工程機(jī)械企業(yè)要想立于不敗之地,就只有走出國(guó)門,參與國(guó)際市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)的工程機(jī)械企業(yè)在國(guó)內(nèi)是靠營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)來運(yùn)作。如何在海外這么一個(gè)復(fù)雜的政治經(jīng)濟(jì)文化和不同市場(chǎng)的情況下,建造一個(gè)全球性的營(yíng)銷服務(wù)網(wǎng)絡(luò)是非常重要的。需要強(qiáng)調(diào)的是,中國(guó)的企業(yè)必須要把零部件和服務(wù)作為核心來加以綜合考慮。當(dāng)前,國(guó)際工程機(jī)械市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的手段不斷多樣化,已不再是單純的價(jià)格競(jìng)爭(zhēng),而是企業(yè)整體實(shí)力的競(jìng)爭(zhēng),其中包含品牌知名度以及企業(yè)文化對(duì)社會(huì)的影響等。中國(guó)企業(yè)必須建設(shè)自己的品牌,同時(shí)更要維護(hù)自己的國(guó)家品牌。
　　 在曾光安看來,中國(guó)企業(yè)在國(guó)際化的進(jìn)程中都面臨著兩大挑戰(zhàn)。一是中國(guó)的勞動(dòng)力成本將會(huì)持續(xù)的上升,還有就是中國(guó)的人民幣匯率的升值。人民幣升值將是一個(gè)緩慢的過程,雖然對(duì)出口有一定影響,但只要合理掌握升值的時(shí)間窗口,反而可以借此成為到歐洲等地購(gòu)買廉價(jià)資源的好時(shí)機(jī)。他透露說,柳工在海外收購(gòu)的時(shí)候,首先是要評(píng)估看這個(gè)項(xiàng)目能否給企業(yè)自己帶來價(jià)值。具體來講,可以包括品牌、技術(shù)產(chǎn)品研發(fā)能力以及營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)市場(chǎng)等方方面面的價(jià)值都會(huì)綜合來看。其次,企業(yè)無論在哪里投資都要做一個(gè)負(fù)責(zé)任的企業(yè),這樣考慮得比較多的是,這個(gè)項(xiàng)目在為自己帶來價(jià)值的同時(shí),是否對(duì)被收購(gòu)對(duì)象以及其所處的當(dāng)?shù)貒?guó)家和企業(yè)的員工帶來利益。第三,關(guān)注對(duì)于購(gòu)并以后的這個(gè)企業(yè)的未來發(fā)展如何經(jīng)營(yíng)、管理和運(yùn)作,力爭(zhēng)把柳工的文化、價(jià)值觀和這個(gè)企業(yè)的歷史文化很好地融合,組成共同的多元化團(tuán)隊(duì),這是企業(yè)在購(gòu)并實(shí)施中一個(gè)非常核心的環(huán)節(jié)。
　　 與此同時(shí),曾光安也提到了工程機(jī)械企業(yè)在國(guó)際化進(jìn)程中遭遇的一些問題。他表示,中國(guó)有些企業(yè)在國(guó)際化過程中寄希望于低價(jià)打價(jià)格戰(zhàn)來爭(zhēng)奪市場(chǎng)分額,這種做法是不可取的。由于此前的一些惡性競(jìng)爭(zhēng),“中國(guó)制造”似乎給海外用戶留下了粗制濫造、低質(zhì)量、價(jià)格戰(zhàn)等不良印象。作為一個(gè)企業(yè),短時(shí)間內(nèi)扭轉(zhuǎn)這種總體形象是不可能的。當(dāng)前,如何從這些企業(yè)中被區(qū)分開來是柳工國(guó)際化的一個(gè)重要課題。